摘要：交通，是城市发展不可缺少的一环。6月28日，中国跨越铁路线最多的转体斜拉桥—哈尔滨哈西大桥正式通车。又一座“网红桥”悄然诞生！这座跨线桥连接了哈西大街至三环路方向，天堑变通途。拓展了城市边界，三环之间的来往也更加顺畅。无独有偶，京抚公路的动...
交通，是城市发展不可缺少的一环。
6月28日，中国跨越铁路线最多的转体斜拉桥—哈尔滨哈西大桥正式通车。
又一座“网红桥”悄然诞生！
这座跨线桥连接了哈西大街至三环路方向，天堑变通途。
拓展了城市边界，三环之间的来往也更加顺畅。
无独有偶，京抚公路的动工让该区域如虎添翼。
国道京抚公路双城至三环路段改扩建工程，是我省百大项目国省道改造工程打捆项目之一，2020年4月破土动工，计划2021年交工通车，总投资14.5亿元。
起点位于京抚公路双城区东出口，终点位于京抚公路王岗镇哈前公路与三环路交汇处，全长36.985 km。
建成后，能够有效疏解哈西地区与三环路交通堵点的周边交通环境，形成一条市区与双城区的快速通道。
新增绕城高速出口与王岗互通立交，实现三环路与绕城高速进一步互联互通，极大地方便了西南部地区居民的出行。
纽带已现，三环与四环间已经有了肉眼可见的延伸。
一桥一路的建设与规划，南岗未来发展空间业已呈现。
作为哈尔滨市的主城区之一，南岗一直以来都是哈市的中心区域。
哈西板块，则是南岗区未来的发展方向。
城市边界拓展离不开土地。
开发大哈西，南岗区已经开始行动了。
2月22日，南岗区委副书记、区长高洪旗组织召开城镇开发边界暨建设项目优先开发确认会。
会议指出：南岗区将以优化城镇形态布局为目标，同步做好生态廊道、绿化隔离等规划，实现生态空间与城镇空间的有机融合。
对三、四环之间地块和已建设项目周边区域要采取“置换空间”的方式，打造新的“突破点”；
抢抓哈尔滨市城镇边界统一划定的有利时机，争取到空间发展的最大“红利”。
新的格局悄然来临，南岗区的发展空间逐渐向三环与四环间转移。
未来空间在此，想不火都难！
在三环沿线上，不得不提的就是哈西骏赫城了。
鸟瞰图
占地面积88万㎡，总建筑面积200万㎡的时代大城。
群力、哈西、临空经济区，俨然已经形成“三大空间一核心”的空间布局。
①第一大空间：群力新区
群力新区位于哈尔滨市道里区西部。自然生态环境优良，四面纵横，八方通达，三环、四环路穿行其间，配套已趋近完善，成为更多改善人群首选。冰城宜居首选之地，距哈西骏赫城仅5分钟车程。
②第二大空间：哈西新区
哈西新区地处哈尔滨市区西南部，是哈尔滨市南端的门户，是城市总体规划中确定的城市副中心之一。
随着地铁与西客站的交汇、哈西万达广场的建立，哈西已发展成为成熟的商圈，地段价值持续攀升。
③第三大空间：临空经济区
哈尔滨临空经济区紧邻机场，距离主城区30公里，规划面积170平方公里。
规划建设期为2019—2035年。将充分利用机场、道路、生态景观资源，发挥国际航空枢纽带动作用，吸引产业资源要素聚集。
未来，依托机场第二高速迎宾路高架工程，哈西和临空经济区将更为密切。
④“一核心”：哈西骏赫城
哈西三环沿线上的时代大城，地处南岗未来发展空间的核心。
如此一来，位于核心区域的哈西骏赫城，优势尽显。
核心区域寸土寸金。
从2003年开始，国家就陆续有文件出台来提升对别墅的管控。
从“限墅令”到“禁墅令”，可以想象，未来楼市中的新建别墅项目将会越来越少。
“墅以稀为贵”！
在土地和生态资源日益稀缺的当下，别墅已进入“卖一栋，少一栋”的稀缺时代。
城市中心，本就集聚着城市最为优质的资源和配套，稀贵价值不言而喻。
而兼顾城市核心地段与别墅两种生活形态的城芯墅，更是集聚着城市最为优质的资源和配套。
此一时，彼一时。稀缺产品还能有么？
要有城芯墅，你到底住不住！
湖畔叠墅央座，臻稀加推，仅10席！
私享5万平双景观公园，莱蒙湖畔碧波荡漾，鸟语林莺声燕语。
示意图
既是现房又是学区房。无论是三口之家还是到三宝家庭的“升级”， 满足需求的同时又不失高品质的居住感。
项目斥巨资引入了南岗区第二幼儿园、复华小学林大科技园小学校、十七中学林大科技园校区等重磅教育资源。
三所重点公立学校个个实力不俗，真正实现了K12一站式教育体系。
仅200万元就能买别墅，错过了，或许会成为下一个不买即后悔系列。
一言以蔽之，大盘不是卖点，醇熟的配套和高品质的生活方式才是触发买点的大杀器。
现在骏赫·莱蒙庄园的骨架已经搭好。
恰到好处的尊贵气质，理想中的极致生活。
如此高的性价比，你不心动么？
无论哈尔滨土著还是新哈尔滨人，都可纳入选房范畴。
想要入手的朋友可得抓紧了。
