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海口新港从1976年投产到2011年，一直是海南物资主要集散地，也是旅客出入海南岛的主要港口。而海口新港最辉煌忙碌的日子，就是1989年到1995年的7年间。

一批批怀抱理想的闯海人，乘坐客船横渡琼州海峡，从海口新港登上海南这片热土。据统计，1989年，新港的货物吞吐量达120万吨，客运量达387万人次。这个沉默多年的港口也因此蜚声海内外。

“当时的新港码头，每天进岛的客流量有一二万人之多，最多时达到两三万人，我一会儿检票，一会要去指挥落客，每天忙得不可开交，嗓子喊哑，双手累得酸痛。有时到了凌晨四五点，还有人从海安过海，每天几乎24小时都没有间断过，那种人潮蜂拥而至的场面，是我平生第一次，也是唯一一次见过。”1989年，当时在新港作检票员的李权告诉记者。

“当时有个口号叫‘争风前，赶风后’，海南台风天气多，一遇台风，客运广场外就会滞留很多客人，为了尽快疏散客人，台风过后，还没有消除安全警报就恢复航运了。”1988年，刚到新港工作的冯椿告诉记者。

每一个闯海人都会记得当时在新港上岛的热闹场面。客流最多时，新港客运站外的广场上人山人海，每个人怀着满腔激情，拎着大包小包，一脸风尘仆仆，等待的，张望的，着急找中转交通工具的，而新港则成为闯海人永久的记忆，因为这里是他们上岛的第一站。

“闯海人”陈波来还依稀记得，当时，“闯海人”多坐火车一路南下至广东湛江，再换长途汽车至海安码头。每天，码头的渡船都满客运营，售票处早早便挂出“票已售完”的牌子。售票处前人头攒动，焦急的人们一边咬着菠萝干充饥，一边打听着海南的讯息。

那些上船的人们，则挤在狭小的船舱中，一边忍受着难闻的气味，一边憧憬着未知的明天。人流自新港码头登陆后，南腔北调口音的年轻人堆满了新港站前广场，然后从这里分散到海口的大街小巷。

“我第一眼见到的海口新港破烂狭小，又拥挤不堪，但它却是我们眼中的绿洲，闻着腥咸的海风，那是自由的空气!”陈波来告诉记者。