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闯海人记忆中的海口新港

2022-12-02 16:28:05 858

摘要:海口新港从1976年投产到2011年,一直是海南物资主要集散地,也是旅客出入海南岛的主要港口。而海口新港最辉煌忙碌的日子,就是1989年到1995年的7年间。一批批怀抱理想的闯海人,乘坐客船横渡琼州海峡,从海口新港登上海南这片热土。据统计,...

海口新港从1976年投产到2011年,一直是海南物资主要集散地,也是旅客出入海南岛的主要港口。而海口新港最辉煌忙碌的日子,就是1989年到1995年的7年间。

一批批怀抱理想的闯海人,乘坐客船横渡琼州海峡,从海口新港登上海南这片热土。据统计,1989年,新港的货物吞吐量达120万吨,客运量达387万人次。这个沉默多年的港口也因此蜚声海内外。

“当时的新港码头,每天进岛的客流量有一二万人之多,最多时达到两三万人,我一会儿检票,一会要去指挥落客,每天忙得不可开交,嗓子喊哑,双手累得酸痛。有时到了凌晨四五点,还有人从海安过海,每天几乎24小时都没有间断过,那种人潮蜂拥而至的场面,是我平生第一次,也是唯一一次见过。”1989年,当时在新港作检票员的李权告诉记者。

“当时有个口号叫‘争风前,赶风后’,海南台风天气多,一遇台风,客运广场外就会滞留很多客人,为了尽快疏散客人,台风过后,还没有消除安全警报就恢复航运了。”1988年,刚到新港工作的冯椿告诉记者。

每一个闯海人都会记得当时在新港上岛的热闹场面。客流最多时,新港客运站外的广场上人山人海,每个人怀着满腔激情,拎着大包小包,一脸风尘仆仆,等待的,张望的,着急找中转交通工具的,而新港则成为闯海人永久的记忆,因为这里是他们上岛的第一站。

“闯海人”陈波来还依稀记得,当时,“闯海人”多坐火车一路南下至广东湛江,再换长途汽车至海安码头。每天,码头的渡船都满客运营,售票处早早便挂出“票已售完”的牌子。售票处前人头攒动,焦急的人们一边咬着菠萝干充饥,一边打听着海南的讯息。

那些上船的人们,则挤在狭小的船舱中,一边忍受着难闻的气味,一边憧憬着未知的明天。人流自新港码头登陆后,南腔北调口音的年轻人堆满了新港站前广场,然后从这里分散到海口的大街小巷。

“我第一眼见到的海口新港破烂狭小,又拥挤不堪,但它却是我们眼中的绿洲,闻着腥咸的海风,那是自由的空气!”陈波来告诉记者。

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